龙门起重机小车啃轨故障的主要原因是小车轨距的变化。主梁下沉，导致主梁水平侧弯，向内弯曲减小小车轨距。当轨距小到一定程度时，外单圈小车会引起啃轨甚至脱轨。啃轨主要有两种形式：(1)水平偏差导致啃轨。水平偏差是车轮滚动面a-a与轨道中心线o-o之间形成的角α。当alpha>0.5时，车轮会咬伤。由于车轮水平偏差大，啃轨的特点是：当起重机朝一个方向移动时，轮缘啃轨一侧，当起重机朝相反方向行驶时，轮缘啃轨另一侧。

　　(2)垂直偏差导致啃咬。在这种情况下，车轮滚动面与轨面接触面积变小，单位面积压力(比压)增大，车轮滚动面磨损不均匀。长时间运行后，车轮滚动表面会形成环形磨损。

　　我们可以采用移动车轮的方法，以避免由于移动汽车轨道和切割和焊接轨道压面而导致主梁进一步下沉和内弯。调整车轮时，应先将车轮端梁顶起，使车轮悬空，然后松开螺栓。在角轴承箱的键槽内加垫，用撬杆移动，即可进行微调，测量值已调整。

　　好的，再次拧紧螺栓。角承箱定位键盘上的焊缝应铲平，垫在键盘与端梁弯板之间。(1)水平偏转的调整应在垂直键盘处加垫。单个车轮的车轮端面偏差不应大于l<1000。应注意，同一组车轮的垂直和水平方向应相反，车轮的水平偏转应符合七种组合。(2)垂直偏转的调整应在水平键盘处加垫。单轮测得的车轮端面偏差不应大于l<400。(3)调整跨度和对角线时，应将车轮上的四个键板全部铲下。调整完各项指标后，将定位键板焊接在端梁的弯板上。